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- Detalhes
- Criado em Sexta, 15 Abril 2011 11:59
- Escrito por Darcy Callai Junior
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Quando se fala em simuladores da corrida, impossível dexai de lembrar das suas origens. Nesta história constam Indycar Raing 1 e 2, Grand Prix 1, 2, 3 e 4, Grand Prix Legends, Nascar Racing 1, 2, 3, 4, 2002 e 2003, e os mais recentes GTR 1 e 2, GT Legends, netKar Pro e outros. Dentre estes citados nove foram produzidos pela Papyrus, que já fechou suas portas. Porém seu legado não acabou. Os componentes do falido estúdio fundaram o iRacing. Um simulador de corrida baseado na engine física e de multiplayer constantementes desenvolvidas por mais de 20 anos pela Payprus.
Muitos podem dizer que o iRacing lembra o Nascar Racing 2003, e realmente tem muito dele, tanto nos gráficos quanto no modo online. Porém não é o mesmo. Houveram enorme evoluções, tanto gráficas quanto na qualidade do multiplayer. O sistema de classes é praticamente o mesmo, apenas com algumas adequações, mas que melhoraram muito a forma de encarar o desafio de progredir. Enfim, o conjuto é parrudo e no todo não tem concorrentes como veremos a seguir.
O custo
A primeira coisa que a maioria se pergunta é o preço do iRacing, uma vez que ele trouxe um sistema de assinatura mensal e com venda de conteúdo adicional, sejam pistas ou carros. Este sistema era inédito até então nos simuladores de corrida.
De fato ele assusta de começo, mas tem modos de você deixar este custo menos pesado do inicialmente aparenta ser. Primeiramente o iRacing sempre tem promoções como a atual pague 1 mês e tenha mais dois de graça. Já um ótimo incentivo para você ao menos poder conhecer o simulador, já que assim ele custa US$12,00 por três meses e ele vem com todo o conteúdo necessário para você progredir para a carteira D sem tirar mais nenhum centavo do bolso.
Assim, não adianta você querer comprar de cara todos o conteúdo do iRacing, já que você está limitado a participar das competições que sua carteira permite, no caso do iniciante a rookie.
Depois a renovação é trimestra, semestreal, anual e bienal. Quanto maior o período de renovação, menor fica o valor mês.
O ambiente
Passado o medo dos custos, logo que você cria sua conta no iRacing, você já é levado a se familiarizar com o ambiente totalmente online dele. O simuilador não tem menus como os demais, tudo é feito através do seu navegador. Apenas as configurações de gráficos, controles e setups são internas.
O visual online é muito agradável e lógico. Mesmo sem ficar lendo toodo aquele tutorial (em inglês) que ele te mostra quando você loga no site pela primeira vez, logo você já está se encontrando.
As carteiras
O novo assinante começa como Rookie (iniciante) tanto na sua cateira de para circuitos mistos (Road) quanto nos ovais (Oval). Estas carteiras começam com um Safety Rating (SR) de 2.50. Ele é calculdo com base na sua forma de guiar. Toda vez que você coloca uma roda na grama, bate no muro, em um adversário ou perde o controle do carro ele sofre um desconto.Os decontos variam conforme o erro.
De começo, seu objetivo é ir para a cateira D. Assim, você precisa verificar quais são os requisitos para isso. Não basta sair correndo como um louco. Lembre o que foi digo acima os erros são descontados.A única sessão em que isso não vale é durante os practice. Ali, os erros são mostrados na tela para você aprender quando eles são computados, mas não são registrados na sua carteira. Qualquer outra sessão online que você participar (Time Trial, Classificação e Corrida) está contando pontos.
O iniciante necessita fazer pelo menos 3 corridas ou 3 time trials (voltas em sequencia sem erros). Além de ter o seu SR acima de 3.0. Assim, quando chegar o dia de promoção, quem ocorrem sempre nos finais dos meses, você é elevado a carteira seguinte com seu SR novamente em 2.50. E novos campeonatos e conteúdos são abertos.
Outra forma de conseguir subir de cateira e cumprir exatamente o que foi dito acima, porém sem precisar aguardar os dias de promoção. Para isso basta você fazer o seu SR chegar a 4.0. A pontuação extra ainda será jogada para a sua nova carteira.
Os pilotos são facilmente identificados na pistas por suas carteiras, pois cada uma tem um cor e elas estão representadas nas viseiras dos capacetes e parachoques dos carros. Veja abaixo as cores que correspondem as carteiras:
Rookie: Vermelha
D: laranja
C: Amarela
B: Verde
A: Azul
PRO: Preta
Categorias (carros)
O iRacing tem inumeros carros reproduzidos, das mais variadas categorias mundiais. Dentre elas temos a Nascar, V8 Australiana, F1 Willians 2009, entre outros.
Pistas
Os traçados mais famosos do mundo já estão, ou em breve estarão no iRacing. Várias pistas mundialmente conhecedias como Laguna Seca, Spa Francorchamps, Silverstone, Zandvoort e outras estão no rol de traçados disponíveis para andar. Sem falar nas já estão em produção como Interlagos, que será lançada no final deste ano.
Confira a seguir a lista completa de pistas disponíveis e as com lançamento anuciado:
Disponíveis:
Daytona
Indianápolis
Silverstone
Watkins Glen
Dover
Brands Hatch
Mosport
Phillp Island
Pocono Raceway
Mid-Ohio
Thompson Speedway
Zandvoort
Bristol
Sebring
Charlote
Road America
Talladega
Darlington
Laguna Seca
South Boston
Texas
Phoenix
Michigan
Richmond
Atlanta
Martkisville
Milwaukee
Las Vegas
Spa Francorchamps
Chicago Land
Concord Speedway
Homestead
Stafford
Lanier
Oxford
Toyota Speedway
USA Int. Speedway
Road Atlanta
Infineon Raceway
VIR
Lime Rock
Barber Motorsport
Summit Point
Centripetal
Em desemvolvimento:
Interlagos
Zolder
New Jersey
Suzuka
Oulton Park
Oran Park
Okayama
A simulação e o Force Feed Back
A simulação é o foco principal do iRacing. Aquele usuário acostumado a correr de Need For Speed, TOCA, TDU e outros certamente sofrerá muito no começo, pois aqui, como na vida real, você não pode fazer uma curva usando o muro de estilingue para a próxima.
Todos os carros são fielmente reproduzidos, tanto nos destalhes gráficos dos cockpits como na sua física. As reações são fantásticas. Um outro fator não menos importante para trazer toda esta sensação é o Force FeedBack. Todas as reações do volante são reproduzidas com alto nível de fidelidade, dando total sensação de estar de fato sentado no banco do carro.
Todos os carros possuem acertos idênticos aos existentes na vida real. Inclusvie o iRacing tem uma ferramenta que verifica o setup do carro, a fim de evitar ajustes impossíveis, como os que ocorriam no Nascar Racing 2003, que faziam melhorar o desempenho do carro.
Outro ponto que compõe a simulação do iRacing são suas pistas. Todas fielmente reproduzidas através de scaneamento a laser, o que traz para o PC a menor ondulação existente na pista real para o simulador. As texturas também são muito bem reproduzidas, o que traz ainda mais imersão para o simulador.
Pneus
A física de pneus é uma das variaveis fundalmentais para qualquer simulador. A do iRacing é ótima. Porém fica um "Q" de quero mais depois que você conhece a fundo a física de pneu do netKar Pro. As duas grandes diferenças entre elas é que no netKar Pro o desgaste do pneu não é uniforme ao longo da banda de rodagem. Nele é possível gastar mais pneu em um único ponto, no caso de uma travada do pneu. Deixando ele "quadrado" como se diz no meio do automobilismo. Outro fator é a questão do pneu sujar e perder temperatura e grip quando sai da pista.
Estas duas variaveis não existem no iRacing fazem falta. Porém, diante de todo o conjunto do iRacing, elas são realmente compensadas.
Importante lembrar que a meses o iRacing vem desenvolvendo uma nova física de pneus. Só nos resta aguardar detalhes do que virá.
Gráficos
A parte gráfica do iRacing se aproxima muito do visual do antigo Nascar Racing 2003, porém com melhorias nos efeitos de shaders que resultaram um ótimos gráficos. Assim, se você não utilizar os shader certamente você vai achar que está em um mod do N2003. Entretanto, ao ativar os shader, efeitos de luz e sombra invadem o cockpit proporciondo um visual, que se não chega a ser espetacular, não deixa a desejar em nada a qualquer outro simulador para PC existente.
O ponto espetacular dos gráficos de fato está nas pistas. Reproduzidas com os menores detalhes imagináveis, as formas 3D e conjunto de texturas trazem uma sensação de realidade fora do normal para os simuladores existentes.
Som
O iRacing possuem ótimos sons, com cada carro tendo seu áudio reprozidos com enorme fidelidade. O ronco dos motores, principalmente dos mais fortes, como os V8 impressionam. Mas mesmo os mais fracos, impressionam pela detalhes sonoros.
Multiplayer
Neste quesito o iRacing é imbatível. Mesmo com servidores nos EUA e Austrália é possível fazer disputas online aparentanto que você esta correndo contra AI's. A qualidade é tão surpreendente que os carros adversários não tremem nenhum milimetro sequer. Andam o tempo todos lisos, tranzendo uma enorme segurança em qualquer manobra que você pretenda fazer.
A detecção de toques também são excelentes, com o "bater de lata" sendo reproduzido com alta fidelidade.
Como o iRacing dentre outras coisas simula as categorias da Nascar ele tem suporte para até 43 pilotos online, tudo isso com extrema estabilidade e segurança. Essencial para um ambiente online competitivo.
Positivo
- Simulação altamente realista
- Multiplayer fantástico
- Sons ótimos
- Enorme quantidade de conteúdo
- Modo carreira (classes de carteiras)
- Ajustes dos controles individualizados por carros
- Ausência de variação climática (chuva)
- Custo elevado
Comentários
Iracing realmente é ótimo!!
Ele disse que muitas vezes o piloto usa esses objetos como referência para a frenagem, e seria muito ruim eles treinarem no iRacing e quando chegam na pista de verdade eles perderem seus pontos de frenagem. Ou seja... até nisso eles pensam. Eles realmente querem que o iR seja usado por pilotos reais para treinar. Se vc conhece a pista no iR, você conhece a pista real.
O Tyre Model do iRacing que está pra chegar ainda esse ano promete, tendo inclusive simulação de retirada de pedaços do pneu quando acerta a quina de uma zebra com defeito. Também vai simular o deslocamento lateral do pneu quando o carro está fazendo curva, enfim, tá demorando porque os caras tão querendo simular tudo. Haja máquina pra rodar isso, hehehe.
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